Sopwith Camel

Camel

Modèle en à l’échelle 1/24ème du Sopwith Camel. Le Sopwith Camel fut un avion de britannique de la Première Guerre . Le Sopwith Camel fut sûrement le meilleur avion construit par le bureau d’étude de Sopwith. Environ 6 000 Sopwith Camel ont été produits à partir du 22 décembre 1916. Le moteur était un Gnome rotatif à 9 cylindres de 150 chevaux (110 kW). Il était armé de deux mitrailleuses Vickers 0.303 (7,62 mm) montées devant l’habitacle, synchronisées à travers l’ et couvertes par un capot de carénage, donnant une bosse qui valut à l’avion son surnom de chameau. Il était capable d’atteindre la vitesse de 185 km/h. La force gyroscopique du moteur rotatif rendait le pilotage difficile pour un débutant (beaucoup sont morts lors d’une mauvaise approche à l’atterrissage), l’avion étant naturellement instable, ce qui obligeait les aviateurs à compenser tout au long du vol pour rester stable et droit, mais facilitait le virage du côté de rotation du moteur (il a été dit qu’un virage de 270° vers la droite était plus avantageux qu’un virage de 90° à gauche)._Cette agilité dans les combats du Sopwith Camel donna une certaine supériorité aux Alliés dans les combats aériens à la fin de la Première Guerre mondiale. Entre le 4 juillet 1917 (date d’entrée dans le conflit) et le 11 novembre 1918 (date de l’armistice), les Sopwith abattirent 1 294 avions ennemis.

Il fait partie de la Charlie-Bravo , une gamme de maquettes de grandes tailles réalisées à l’unité et à la main en bois ou en . D’une excellente précision, elles expriment aussi le charme du artisanal qui convient aussi bien à l’amateur du type d’avion représenté qu’aux passionnés de l’objet aéronautique décoratif. La gamme Charlie-Bravo couvre et militaire depuis ses débuts jusqu’à ce jour sans oublier l’.

Echelle 1/24e

M. 38x38x18 cm

Sous réserve de disponibilité.

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