Super Constellation de Breitling

Modèle en bois à l’échelle 1/72ème du Super Constellation de Breitling. En 1950, apparut le L.1049 Super Constellation, évolution du 749 Constellation. Equipé de à deux rangées de en étoile de 3400 cv cet avion atteint une vitesse de croisière de 505 km/h avec une autonomie de 7700 km. Le Super Constellation de la SCFA (numéro de construction 4137), immatriculé N105CF a commencé sa vie en tant que version du Super Constellation, également appelé C-121G (R7V-1). Il quitta l’usine Lockheed le 28 septembre 1953 avec l’immatriculation Bu131636 et vola initialement pour l’US Navy.__Avec le nouveau nom de «  » et une nouvelle immatriculation « 54-4062 », il commença une nouvelle carrière en tant qu’avion de de troupe pour l’US Air Force. 20 ans plus tard, en mai 1978, il vola pour l’Air National Guard en tant qu’avion d’entraînement pour les AEW-Connies (avion radar) basé à McClellan AFB (Californie) et Homestead (Floride).
Il fait partie de la  , une gamme de de réalisées à l’unité et à la main en bois ou en résine. D’une excellente précision, elles expriment aussi le charme du qui convient aussi bien à l’amateur du type d’avion représenté qu’aux passionnés de l’objet aéronautique décoratif. La gamme Charlie-Bravo couvre l’aviation civile et militaire depuis ses débuts jusqu’à ce jour sans oublier l’espace.

Echelle 1/72ème

58x58x16 cm

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